Crotone caos carburante: distributori a secco. Corsa al pieno tra Tufolo e Farina. Blocco autotrasporti e autobotti ferme a Taranto: la crisi si aggrava.
CROTONE – Si respirano ore di forte tensione a Crotone sul fronte dell’approvvigionamento dei carburanti. Fin dalle prime ore del mattino si registrano chilometriche code di automobili presso i distributori di benzina della città, con particolare criticità nella popolosa area tra Tufolo e Farina. Diversi impianti hanno già esposto il cartello di “esaurito”, lasciando a secco centinaia di automobilisti. A scatenare la corsa al pieno è stato il timore diffuso per l’imminente stop del settore dei trasporti e i forti ritardi nelle consegne.
La notte di Passovecchio: attesi gli agricoltori I riflettori sono puntati sulla notte tra il 15 e il 16 ottobre, quando è previsto il ritorno in strada degli agricoltori. Il punto di ritrovo designato è lo snodo strategico di Passovecchio, cerniera di collegamento fondamentale tra le Statali 106 e 107. Secondo quanto si apprende da fonti locali, verrà allestito un presidio nell’area, anche se resta ancora da chiarire se la mobilitazione si tradurrà in un blocco totale della circolazione o in un rallentamento intermittente del traffico.
Sciopero e blocchi ad oltranza: le cause della paralisi Ad appesantire un quadro già complesso è arrivata la conferma di Fedralog Calabria, che ha ratificato il fermo regionale dell’autotrasporto previsto dal 16 al 20 ottobre. Tuttavia, la causa primaria dell’attuale carenza di benzina e gasolio non è da attribuire a uno sciopero dei benzinai, bensì al blocco dei mezzi di trasporto merci. Molte autobotti dirette verso la Calabria risultano infatti bloccate nell’area di Taranto a causa delle proteste in corso attorno allo stabilimento ex Ilva.
La situazione sul territorio pitagorico rimane critica e costantemente monitorata: per i prossimi giorni si preannunciano ulteriori e pesanti disagi sia sul fronte della viabilità locale sia per quanto riguarda l’approvvigionamento dei beni di prima necessità.
