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Istituito il comprensorio ferroviario del porto di Gioia Tauro

Passo dopo passo lโ€™attivitร  ferroviaria ed intermodale del porto di Gioia Tauro diventa sempre piรน strutturale. Questa mattina, in video conferenza, si รจ tenuta la riunione del Comitato portuale guidata dal commissario straordinario Andrea Agostinelli. Tra le questioni poste allโ€™ordine del giorno la ratifica del โ€œRegolamento comprensoriale della manovra ferroviaria nel porto di Gioia Tauroโ€ (ReCoMaF). Si tratta di una regolamentazione da adottare laddove vengano istituite nuove realtร  ferroviarie come, in questo caso, allโ€™interno dellโ€™area portuale di Gioia Tauro con lโ€™avvio dellโ€™operativitร  del gateway ferroviario.

In base a quanto disposto dallโ€™Autoritร  di Regolazione dei Trasporti, attraverso lโ€™adozione del ReCoMaF, lโ€™Autoritร  portuale disciplina lโ€™accesso alle infrastrutture ferroviarie dellโ€™instituendo comprensorio, definendone i suoi limiti territoriali, le direttive per individuare il gestore unico, nonchรฉ le modalitร  per lโ€™assunzione di decisioni organizzative e di pianificazione comuni in materia di manovra ferroviaria. Nel contempo vengono definiti i diritti e gli obblighi che gravano in capo al gestore unico, agli operatori comprensoriali e agli eventuali operatori di manovra.

Attraverso il regolamento si definiscono, altresรฌ, i limiti fisici del comprensorio ferroviario del porto di Gioia Tauro che partendo dalla stazione di San Ferdinado, rientrante nel perimetro dellโ€™infrastruttura ferroviaria nazionale, รจ collegata alla linea Battipaglia โ€“ Reggio Calabria ed รจ composta da 7 binari centralizzati con funzioni di arrivo/partenza e lunghezze comprese fra 500 e 550 metri. Parallelamente ai binari di arrivo/partenza si sviluppa un binario non centralizzato denominato โ€œDorsale estโ€ al quale รจ allacciato lโ€™interporto (ex Grandi Unitร  di Carico). Mentre dal versante nord si ha il collegamento tra la stazione e i raccordi Automar e Mct e, infine, dal versante sud si sviluppa, in ambito portuale, lโ€™accesso al gateway ferroviario.

Nel corso della riunione รจ stato, anche, definito che, in questa iniziale fase e quindi prima che si raggiunga un maggiore livello di traffico pari a 900 treni annui, come stabilito allโ€™art. 9 del ReCoMaF, il gestore unico del servizio ferroviario nellโ€™area portuale di Gioia Tauro viene individuato nelle Ferrovie dello Stato.

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